運輸構件時，應根據(jù)構件的長度、重量斷面形狀選用車輛；構件在運輸車輛上的支點、兩端伸長的長度及綁扎方法均應保證構件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。構件起吊須按設計吊點起吊，不得隨意。

采用構件預留長度法補償焊縫縱向收縮變形，如Ｈ形縱向焊縫每米長可預留0.5ｍｍ～0.7ｍｍ。在焊縫眾多的構件組焊時或結(jié)構安裝時，網(wǎng)架定做焊接球節(jié)點要采取合理的焊接順序。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構有限公司

據(jù)對船舶脆斷事故調(diào)查表明，脆斷事故是從焊縫缺陷處開始的。焊接產(chǎn)品的質(zhì)量方面存在的主要問題就是焊縫質(zhì)量的缺陷。因此,焊接質(zhì)量檢驗尤為重要,做到及早發(fā)現(xiàn)焊接缺陷,對焊接接頭的質(zhì)量做出客觀的評價;把焊接缺陷限制在一定的范圍內(nèi),以確保設備和人命財產(chǎn)。

對于網(wǎng)架焊接來說，不能忽視焊接的細節(jié)，避免由于錯誤操作對于工程質(zhì)量的影響，要按照安裝施工的步驟進行網(wǎng)架施工，這是保證工程質(zhì)量的前提條件。

目前對于網(wǎng)架工程來說，任何的焊接細節(jié)都要注意，保證在安裝行業(yè)施工標準的基礎上，做好保證措施，有利于工程的后期使用。一般的施工單位對于焊接的行業(yè)標準有著基本的定位，所以對于工程隊來說，按照正常的施工要求施工是完成標準的途徑。 8.作業(yè)后，起重臂應旋至順風方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應提升到接近頂端的位置，須關停內(nèi)燃機，將各操縱桿放在空檔位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應關門加鎖。